wczoraj chyba każdy z nas otrzymał kilka smsow z niepełną informacja o wypadku w Chrcynnie, pytaniami, spekulacjami.

odbył kilka rozmów telefonicznych lub wymienił kilka emaili.....

a na naszych forach cisza......

 

czy ktoś może potwierdzić lub zaprzeczyc tym informacją?

I.     młody skoczek dziewczyna 12-14 skoków  (2 skok samodzielny po AFFie)

II.    problemy z płaska, koziołkowanie i obroty przez cześć skoku ( może cały)

III.   brak próby otwarcia spadochronu głównego

IV.   otwarcie spadochronu zapasowego przez AAD

V.    nieprawidlowy proces otwarcia spadochronu zapasowego spowodowany pozycja skoczka i obrotami

Va. nieprawidlowy proces otwarcia spadochronu zapasowego spowodowany nieprawidlowym zadziałaniem AAD i przyblokowaniem pilocika przez cutter

Vb.  prawidlowe otwarcie spadochronu zapasowego przy zbyt małej wysokosci skoczka

 

nocek

 

ps.

zastanawia mnie dlaczego informacja o śmierci VViktora natychmiast pojawiła sie na forach.... a o tym wypadku cisza...?

http://www.skydive.waw.pl/modules.p...ge&pid=220

http://www.mi.gov.pl/files/0/179201...562RP1.pdf
Link do raportu wstępnego z katastrofy.
Niestety argus.
I już nie piszcie, że to tylko automat, że skoczek powinien, i że ch... wie co jeszcze.

I APEL do wszystkich, żeby każde niedocięcie pętli i inne wadliwe działania automatów (szczególnie argusa), zgłaszać jako incydent do PKBWL.
Niestety, trochę pisaniny, ale jak pokazuje ta smutna historia, gdyby informacja o dwóch niedocięciach, które wystąpiły w Polsce przed tą katastrofą była CHOCIAŻ rozesłana po strefach lub aeroklubach, być może Beata by żyła.

Malutki, masz absolutnie rację. Z jednym zastrzeżeniem - czemu "szczególnie Argusa"?

Myslę, że jednak każdy przypadek wadliwego działania automatu niezależnie od jego marki warto zgłaszać. Nawet jak kiedyś "Mercedes" skydivingu  zawiedzie.

"Szczególnie", bo mimo wielu sygnałów, że akurat ten automat sprawiał sporo problemów w użytkowaniu (śniedziejące styki baterii, zawieszenia elektroniki, nie mówiąc o niedocięciach pętli), producent wykręca się tzw. sianem. I na nic zdjęcia i materiały z katastrofy, które przedstawiciel PKBWLu, zawiózł im osobiście do fabryki. Nie dość, że dalej twierdzili, że wszystko jest OK, to jeszcze zataili sporo szczegółów z badań, przeprowadzonych w ich fabryce. To też jest w raporcie PKBWLu.